Sejlsport til folket

Mange steder ser vi den grønne profil båret som en slags plakat, og nogle gange uden så meget andet indhold end symbolske handlinger, mest sat i værk for at styrke brandet. Hvad er det reelt I gør?

”Vi er jo lige startet, vi har kun haft en enkelt fuld sæson – så det er noget der skal bygges ”Vi er jo lige startet, vi har kun haft en enkelt fuld sæson – så det er noget der skal bygges op over tid. Men allerede nu er der en række små og større ting, som til sammen faktisk bliver til en hel del. Men vi mener det alvorligt med vores grønne profil. Vi ønsker at blive CO2-neutrale indenfor nogle år, og er i gang med at kalkulere vores forbrug. Det er desuden et krav til holdene, at de er en del af bæredygtigheds-programmet, og lever op til de krav det medfører. Vi har to personer på fuld tid, som arbejder med at rejse rundt til events og optimere vores bæredygtighed. For eksempel bruger vi ikke engangsplastflasker, og det meste af vores branding-materiale kan genbruges til de forskellige events. Madspild er også noget vi ser på, for eksempel om vi kan give resterne af vores catering til hjemløse eller lignende. Vi forsøger også at reducere brug af fly, ved at bruge lokale medarbejdere så meget som muligt.”

Hvad er de mere langsigtede projekter?

"Vi arbejder lige nu på nye og større tiltag for de kommende sæsoner, først og fremmest recirkulering af kulfiber. Mange tons kulfiber er blevet brugt til at bygge bådene, og i tillæg bygges der hele tiden nye ting til dem – foils, vinger, ror og så videre. Tidligere blev de gamle stumper bare smidt på lossepladsen. Nu skaber vi et program til recirkulering. Vi er allerede startet, den danske båd er faktisk bygget – i hvert fald delvis – med recirkuleret kulfiber. De nuværende vinger bliver skiftet her i 2020, og vores F-50’ere skal stadig sejle i nogle år endnu. Men på et tidspunkt, måske om 3-4 år, kommer der en helt ny generation både. Og så er der virkelig meget kulfiber, der skal recirkuleres! Der bliver det virkelig vigtig at vi har et system der virker.” 

Den største miljømæssige gevinst I kunne få lige nu, vil formentlig være at skifte de store, benzinslugende påhængsmotorer til følgebåde og medie-både ud med elektriske motorer. Er det noget I har kigget på?”

Ja, vi har faktisk lige indkøbt et antal elektrisk drevne RIB-både fra engelske RS, en ret revolu-tionerende model ved navn Pulse58. Jeg tror ikke vi når til en situation, hvor vi er 100 % fossilfri allerede i år, men det er definitivt noget vi arbejder på. Der skal selvfølgelig noget særligt til for at holde følge med F-50’erne – der skal vi bruge en virkelig hurtig RIB. Vi må op på min. 50 knob. Det kan dagens elektriske motorbåde ikke klare ret længe.”

I har en platform mange lytter til, og dermed en stor mulighed for at påvirke og øge folks bevidsthed. Hvordan vil I udnytte den?

”Vi har faktisk taget en beslutning om at inkludere vores grønne budskab i vores kommunikation – det vil sige, at indholdet i vores artikler, pressemeddelelser og så videre også vil indeholde et grønt budskab. Vi gør os mange erfaringer, og vil gerne dele ud af dem. En pointe er også at bringe folk sammen og dele erfaringer, øge bevidsthed om hvad vi faktisk kan gøre, ved hjælp af opmærksomhed, viden og teknologi. Sejlsport er jo bæredygtighed i sig selv – det er drevet af vind. Og det sker på havet.”

Hvad er motivationen hos Rockwool for at gå ind i sejlsport?Hvad er motivationen hos Rockwool for at gå ind i sejlsport?

”Jeg har takket nej til sejlsport mange gange. Tidligere forsvandt sejlerne bare ud på havet, og derefter så vi ikke mere til dem før, de kom tilbage. Men så kom det her frem. Et koncept, hvor man laver sejlsport fuldstændig bæredygtig, midt inde i en stor by. Der er action, god live mediedækning – og det henvender sig præcis til vores kundebase. Det er via dem, vi skal løse klimaudfordringerne. Miljøvinklen er altså helt afgørende for os. Og så findes der jo andre aspekter: Rockwool er en 80 år gammel dansk virksomhed, og hvis du kigger på de seneste 30 år, så er sejlsport den mest fremgangsrige sport i landet. Så jeg synes jo at med en dansk virksomhed, som har sin base her, så skal Danmark have et team i SailGP. Så hvorfor gør vi det? Det her passer ganske enkelt vores profil.” 

Ser du en klar linje mellen miljø-engagement og sejlsport?

”Klimaforandringerne er i gang med at ændre verden allerede nu. Men vi har brug for at have en optimistisk tilgang. Så i stedet for at spå dommedag og skræmme folk, synes jeg, at vi sejlere skal bruge vores særlige tilgang: Selv om vi ved at det kan gå ad til helvede, så kigger vi på det, der sker her og nu: Næste ben, næste kryds. Selv om man er træt og sulten, er man altid optimistisk – man arbejder fremad. På samme måde håber jeg vores dialog med kunderne kan blive en optimistisk dialog. For vi har løsningerne. Vi renoverer byer, reducerer CO2 og går ind for en sund livsstil med lavere energiforbrug. Vi tager hånd om det vi har. Det er en positiv dialog, og det passer med sejlsport.” 

Det er første gang Rockwool går ind i sejlsport. Har I planer om at sprede engagementet over flere dele af sejlsporten? Andre store sponsorer, for eksempel Volvo, engagerede sig massivt i  toppen af sporten, men støttede også op om ungdom og bredde, altså vækstlaget. ”Vi har lavet en treårig aftale med holdet her i et event, som ligger på det højeste niveau i sejlsport. Men jeg tror det kommer til at føre til forandring hele vejen ned til børn og ungdom. Efter Optimist-klassen ser vi den her forvirring om hvilken klasse man nu skal vælge. Og ligesom i Norge, hvor WASZP er ved at slå igennem, så tror jeg at det får stor betydning, at vi nu løfter foilende sejlsport på højeste niveau frem i søgelyset. Og så bliver det tydeligere hvordan man skal drive sejlsport fra Optimist-jollen og fremover. Som en virksomhed med en lokal forankring, så synes jeg at vi skal hjælpe med at få flere unge ind i sejlsport. Vi bruger 90 % af vores tid indendørs, det meste af tiden foran en smartphone. Så jeg håber at en effekt af det her er, at flere børn begynder at sejle. Dansk sejlsport har også brug for en større base i fremtiden.”

Det virker som du ved en del om sejlads?

”Ja, jeg er selv vokset op med sejlsport. Nu har jeg selv børn – og et af dem sejler Optimist på højt niveau. Så jeg rejser en del rundt med ham, coacher og hjælper til. Selv var jeg lidt for stor til Optimist, men jeg sejlede da lidt. Senere har jeg sejlet Laser, Express, LM22 … men det var nok mest i Laserklassen jeg selv var aktiv.”

”Vi har faktisk taget en beslutning om at inkludere vores grønne budskab i vores kommunikation – det vil sige, at indholdet i vores artikler, pressemeddelelser og så videre også vil indeholde et grønt budskab. Vi gør os mange erfaringer, og vil gerne dele ud af dem. En pointe er også at bringe folk sammen og dele erfaringer, øge bevidsthed om hvad vi faktisk kan gøre, ved hjælp af opmærksomhed, viden og teknologi. Sejlsport er jo bæredygtighed i sig selv – det er drevet af vind. Og det sker på havet.”