Nem og sikker håndtering af masten

Løft i en line til svanehalsen

 ”Det er bedst at løfte masten fra bagkanten, men det kan man ikke med mange maste-kraner, og må derfor løfte masten fra forkanten. Uanset om man løfter på masten bagfra eller forfra, er det altid nemmest og mest sikkert at løfte så højt over mastens tyngdepunkt som muligt. Løftetroppen skal være fastgjort med en line til et solidt beslag nederst på masten som f.eks. svanehalsen. Det er denne line, der skal bære mastens vægt. Man skal huske, at linen skal være bundet rundt om masten under beslaget. Man skal også huske, at man aldrig må løfte i selve linen. Løft altid med kranens krog i stroppen,” fortsætter Frank Kirkegaard.”Jeg har hørt, at der er bådejere, der bare løfter masten med en strop under beslaget til den nederste saling, men det er ikke en god ide, fordi det belaster salingsbeslaget unødigt og på en måde det ikke er konstrueret til. Jeg kender ingen mastefabrikanter, der anbefaler at man bruger salingsbeslaget til at løfte masten med,” mener Frank Kirkegaard. Man skal løfte så højt som muligt over tyngdepunktet, fordi det så bliver lettere at holde masten lodret og stille, når den skal gennem mastehullet eller ned på mastesporet. Eller op igen om efteråret.

Husk at gå helt roligt rundt på båden indtil de vigtigste vant og stag er sat.Har man en rullemast, er det en god ide at lægge en kile i hulkelen hvor løftestroppen klemmer om masten, så man ikke risikerer at hulkelen bliver mast deform. Kilen kan være af krydsfiner og kan holdes oppe med et fald, og man skal huske at gøre en line fast i kilen til at hale den ned når masten står på båden.

Tyngdepunktet over salingen

Mastens tyngdepunkt ligger imidlertid over nederste salingen på en hel del både, især på både hvor masten står på ruffet. Det giver ekstra udfordringer når man løfter masten af eller på. Hvis man løfter masten under tyngdepunktet, vil mastetoppen uundgåeligt kæntre, så mastetoppen vælter hårdt i jorden, i vandet, en anden båd, eller i værste fald en person. Nogen klarer det ved at en person holder godt fast i roden af masten, og bruger sin krop som modvægt, eller ved at hænge kontravægt på roden. Faren ved disse løsninger er at kontravægten måske ikke er bundet forsvarligt, eller at hjælperen mister grebet om roden, og så sker ulykken. Det er også mere udfordrende at holde masten lodret og styre den sikkert ned i mastesporet, når man løfter under tyngdepunktet.   

”Den nemmeste og mest sikre måde at løfte den type mast på, er at løfte den i en strop over salingen og tyngdepunktet. Når stag og vant er sat forsvarligt, henter man stroppen eller løkken ned ved hjælp af en bådsmandsstol. På mindre både kan man eventuelt bruge en stige,” fortæller rigger Frank Kirkegård.”Der findes masser af cowboytricks med at binde løkker mellem salingerne, som man kan løsne nede fra ruffet, når masten står på båden, men dels er der altid en risiko for at komme til at løfte for lavt på masten, og med disse tricks kommer tovværket alligevel ofte til at hænge oppe i riggen. Cowboytricksene duer heller ikke, når man skal løfte masten af båden,” forklarer Frank Kirkegaard, og tilføjer at man ikke må løfte masten i en løkke med pælestik. Det kan løsne sig, når trykket går af linen.